Tom Julsrud

VIPPOM er en strategisk satsing ved CICERO som utforsker samspillet mellom virkemidler og sosiale prosesser, hvordan disse kan studeres over tid og hvordan man kan måle effekter på klimagassutslipp og miljø.

Målet med FLYWELL er å engasjere mennesker og organisasjoner i Norge i å redusere miljøbelastningen av flyreiser. Flyreiser er for mange knyttet til livskvalitet og følelse av velvære. Hvordan kan man kutte flygninger og samtidig beholde dette? Å reise på jobb, fritid og familie er ofte forbundet med opplevelser av slektskap, tilhørighet, fysisk helse, autonomi og frihet, alt identifisert som menneskelige eller grunnleggende behov i livskvalitetslitteraturen.

Forbruk av elektriske og elektroniske produkter (e-produkter) i husholdningene bidrar til økende mengder farlig EE-avfall, miljøødeleggelser og klimagassutslipp. Mens aktører innenfor næringsliv, frivillige organisasjoner og offentlig sektor i økende grad har vært pådrivere for å implementere strategier for en mer sirkulær økonomi, har forbrukerne i langt mindre grad vært engasjert.

Forskningsprosjektet ZEESA har som formål å gi kunnskap om hvordan man best kan utvikle integrerte fornybare energisystemer for krevende arktiske forhold. Prosjektet er et «Kompetansebyggende prosjekt for næringslivet» som jobber på tvers av naturvitenskapelig og samfunnsvitenskapelige metoder.

Forskningssenteret Include skal frembringe kunnskap om hvordan vi kan realisere et sosialt rettferdig lavutslippssamfunn gjennom inkluderende prosesser og nære samarbeid mellom forskning og offentlig, privat og frivillig sektor.

Hvordan kan Norge nå de høye målene vi har satt oss i klima- og energipolitikken, og samtidig sørge for at den har tilstrekkelig støtte i samfunnet? Det ser vi nærmere på i det fireårige prosjektet ENABLE (Enabling the green transition in Norway). 

Dette prosjektet tar for seg hvordan offentlige biblioteker kan brukes som knutepunkt for en oppskalering av delingsløsninger som bidrar til overgangen til et lavutslippssamfunn.

Hva er klimaeffekten av luftfart i Norge og globalt? Og hvordan kan luftfartsnæringen og myndighetene redusere denne klimaeffekten?» I prosjektet AVIATE (Aviation in a low-carbon society) skal vi se nærmere på dette og på hvilke virkemidler og tiltak som kan være mest effektive.

Norge har normalt tilstrekkelig produksjon av energi (hovedsakelig med vannkraft) til å dekke den totale etterspørselen etter elektrisitet. Imidlertid utfordrer sesongvariasjoner og faktorer som strømtopper om morgenen og ettermiddagen og nye trender innen husholdningsapparater og elektriske kjøretøy nettkapasiteten (NVE 2017). Derfor utvikler norske myndigheter nå en ny tariffstruktur for distribusjonsnettet hvor effektuttak også prises.