Klimapolitikk i EU

Hvordan påvirker EU-politikken nasjonal klimapolitikk i Danmark og Norge? En ny analyse fra CICERO, Fridtjof Nansens Institutt og Norsk institutt for bioøkonomi viser at EU-tilknytning, nasjonale mål og institusjonell kapasitet spiller avgjørende roller i hvordan landene implementerer EUs klimapolitikk.

Det er 10 år siden Parisavtalen trådte i kraft - den viktigste klimaavtalen noensinne. Spiller klimaforhandlingene noen rolle lenger, eller tar dagens geopolitiske situasjon knekken på det internasjonale rammeverket?

EU innfører en karbonjusteringsmekanisme (CBAM) for å styrke kvotehandelssystemet. Helena Jasmin Opdal har sett på hvordan CBAM påvirker industrien og forvaltningen i Norge og Sverige.

Kombinasjonen hete og lokal luftforurensning fører til at det dannes bakkenært ozon. Dette gjør hetebølger i storbyene ekstra farlige. Paris tar grep for å minske luftforurensningen ved blant annet å redusere trafikken.

Skal land trekke opptak i skog, fra sine nasjonale utslipp? CICERO-forsker Glen Peters er skeptisk så lenge vi serverer skogen stadig mer fersk co₂.

In 2024, the EU adopted a reform of the electricity market design. A new research project is looking into how this will be implemented across Europe: EVOLVE - Europe’s evolving market design towards 2040: Electricity Market Reform and decision-making during its implementation.

Vi hører mye om EUs lover, men lite om hva vi gjør med dem.
- EU overlater til nasjonale myndigheter å bestemme hvordan reglene skal omsettes i praksis, sier CICEROs Torbjørg Jevnaker.

Norge kan bli halsende etter, når EU setter fart på omstillingsarbeidet, som igjen kan skape trøbbel for næringslivet. Vi har pratet med CICERO-forsker Merethe Dotterud Leiren, og tar en kikk på tre utfordringer norske politikere må håndtere i forholdet vårt til EU de neste årene.

Rapporten, publisert i desember 2024 ser på grunnleggende prinsipper for energi- og klimapolitikk slik de er formulert i EUs grønne giv.

Skipsfarten og tungtransport må kutte i utslipp. Hydrogen og ammoniakk seiler opp som mulige alternative drivstoff. EU har trua, men er det riktig kurs?